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ot;1″ width=”1″ style=”display:none” src=”https://www.facebook.com/tr?id=682749798486559&ev=PageView&noscript=1″ /> 大型媒體的第三條路！ 文/杜易寰 在希臘史詩⟪奧德賽⟫中，有一片著名的危險海域，棲息著席拉和卡利布迪斯兩隻女海妖。席拉每天要吃六名過往船隻的船員，卡律布迪斯則吞吐海水三次，製造出為選的漩渦，無論選擇哪一方通過，都必須付出慘痛代價。 最近，陸子鈞的一篇「錯誤ＫＰＩ，加速媒體死於寒冬」，火遍了整個媒體圈。這麼高的人氣，源自於每個媒體人對未來的恐懼和不甘心。恐懼未來媒體真的做不下去，不甘心總是得和流量妥協。就像是航行於女妖領海中的奧德賽，要嘛堅持品質，營收持續下滑，最後關門大吉；要嘛放棄品質，用垃圾文章衝刺流量，看看能否成功變現。 但是，我們要問的是，媒體真的只能在墮落與毀滅這兩種困境中二選一嗎？ 在陸子鈞的文章中，提出了「流量不等於營收」的關鍵概念。的確，靠著高流量賣廣告的商業模式已經式微，數位社群講求的是「正確的受眾」，而不是大量一沾即走，沒有任何黏著的粉絲，因為這些粉絲的忠誠度低，根本不可能願意為了這個媒體掏出錢來。 的確有媒體注意到與社群連結，像是⟪女人迷⟫專攻女性年輕ＯＬ市場，⟪數位時代⟫特別強調與創業圈的連結，他們也都透過電商或論壇找到獲利方法。然而，大型媒體難免要反駁，「一個全方位的綜合性媒體，和偏重某個領域受眾的媒體不一樣，學他們只會把自己做小了。」 大型媒體的回應言之有理，但，難道就繼續照著舊有的模式往下走？

Gogoro 於 7/25 正式交車了！ 首位交車民眾 Gogoro 001 from Gogoro粉絲頁 一月初 CES 2015 亮相，四月初信義體驗店開幕，6/17 記者會高調上市，至今日為期一個月的預購結束、正式上路，一直是許多人關注的話題。這個投資 1.5 億美金的品牌，是否能在台灣推廣成功呢？ 　 先說結論，以社群網絡而言 Gogoro 值得看好，主要理由如下： 產品受到早期使用者的肯定，產品體驗佳。 已累積一定數量的忠實支持者，能為負面論述辯駁。 於社會大眾成功建立高價、高質感形象。 　 相關重要資訊與時間點整理如下（熟悉的朋友可以跳過閱讀） Gogoro（睿能創意） 為 2011年時任宏達電創意長的陸學森領導創立，主要出資者為潤泰集團董事長尹衍樑與宏達電董事長王雪紅。對自身之定義為能源系統公司，其目前主要組成包含Gogoro能源網路（電池交換站）與Smartscooter智慧雙輪，已與北市、新北市進行合作，預計年底將佈達150個充電站，目標推廣其能源系統作為智慧城市之基礎設施。   Gogoro 於4/1成立信義體驗店，並於 …